Communiqué de Presse

Déception pour l'équipe Edge Rallye à Sanair
Longueuil, le 29 avril 2007 – C’est sous un soleil resplendissant et une température estivale qu’a eu lieu, le week-end dernier, le seul rallye nord américain sur surface asphalté, le Rallye de Sanair...

Edge Rallye : Un podium pour la première manche
Longueuil, le 2 mars 2007 – C'est sous une température clémente que s'est déroulé samedi dernier la première manche de la Coupe du Québec de Rallye NBB à St-David de Falardeau, petite municipalité au...

Edge Rallye de nouveau sur le podium!
Longueuil, le 30 avril 2006 – C’est samedi dernier qu’avait lieu le très populaire Rallye de Sanair, seul événement de rallye sur tarmac en sol canadien. C’est sous un ciel nuageux, mais sans pluie, que s’est...

Deuxième rallye sans faille en autant de sortie pour EdgeRallye
Longueuil, le 21 février 2006 - C’est cette fin de semaine qu’avait lieu la 2ème manche du championnat du Québec de rallye Motul à St-David-de-Falardeau au Sagueany. On peut dire que le rallye...

Mission accomplie pour l'équipe EdgeRallye !
Longueuil, le 23 janvier 2006 – C’est ce samedi qu’avait lieu la toute première sortie pour EdgeRallye depuis la destruction de leur voiture en août dernier. Tous se rappelleront leur violente sortie de route...

Grave accident pour l’équipe EdgeRallye
Courrier du Sud : Longueuil, le 8 octobre 2005 – La saison de rallye des deux co-équipiers longueuillois, Simon Drainville et Mélany Côté, s’est terminée par un grave accident qui a complètement démoli leur voiture...

EdgeRallye : des kamikazes passionnés!
Courrier du Sud : Longueuil, le 27 août 2005 – Ils risquent leur vie à chaque course en roulant à plus de 150 km/h dans des sentiers accidentés, tout en dépensant des sommes considérables pour leurs voitures et...

Fin de saison abrupte pour l'équipe EdgeRallye au Rallye des Draveurs !
Longueuil, le 18 août 2005 – C’est samedi dernier qu’avait lieu à Maniwaki la dernière épreuve du championnat 2 roues motrices des rallyes du Québec DBA présenté par...

Nouvelle transmission pour EdgeRallye à Saguenay
Longueuil, le 21 juin 2005 – Après une semaine de pluie, c'est sur des routes passablement endommagées que s'est déroulé samedi dernier, la 2e édition du rallye de Saguenay...

Conclusion très satisfaisante pour EdgeRallye à Sanair
Longueuil, le 25 avril 2005 – C’est sous la pluie qu’à eu lieu ce samedi la 20e édition du rallye de Sanair et 3e épreuve de la Coupe du Québec...

41 voitures : un franc succès pour le 1000 Snow Banks!
Longueuil, le 26 février 2005 - Samedi soir avait lieu le 1000 Snow Banks, rallye de navigation organisé par l'équipe EdgeRallye pour le club SMCC. Mélany Côté et Simon Drainville ont donné plusieurs heures bénévolement afin...

EdgeRallye termine le Rallye de Falardeau au 6e rang général
Longueuil, le 19 février 2005 - C’est ce samedi qu’avait lieu la 2e épreuve de la Coupe du Québec des Rallyes de Performance à St-David de Falardeau, au Saguenay. En tout, 21 équipes ont pris le départ de la première édition du Rallye de Falardeau...>>

Bris mécanique pour EdgeRallye
Longueuil, le 23 janvier 2005 - La première étape de la Coupe du Québec 2 roues motrices avait lieu hier à St-Raymond-de-Portneuf, sous un froid intense. En tout, 17 équipes ont pris part à cette course et seulement 8 ont terminé le rallye....>>

5e place au Défi: quand le rêve devient réalité !
Longueuil, le 12 septembre 2004 - Cette fin de semaine avait lieu le Rallye Défi Ste-Agathe/Duhamel, une des épreuves les plus attendues dans le monde du rallye. L'équipe EdgeRallye, pilotée par Simon Drainville et co-pilotée par Mélany Côté, était sur place pour leur premier rallye performance en carrière....>>

Objectifs atteints pour l'équipe "EdgeRallye"
St-Hubert, le 27 avril 2004 - En fin de semaine avait lieu la 19e édition du Rallye-Cross de Sanair, événement très couru des spectateurs et fans de ce type de course, et l'équipe "EdgeRallye" de Simon Drainville et Mélany Côté était présente....>>

Nouveau look pour l’équipe "EdgeRallye"
St-Hubert, le 18 avril 2004 - C’est avec grand plaisir que l’équipe vous présente ses nouvelles couleurs ! En effet, l’équipe EdgeRallye, composée de Simon Drainville, pilote, et Mélany Côté, co-pilote, portera dorénavant les couleurs ...>>

Première victoire en deux roues motrices pour l'Équipe Drainville/Côté
St-Hubert, le 2 mars 2004 - Dimanche le 22 février dernier avait lieu le Rallye Cross de Mécaglisse, premier rallye de l'année qui se déroulait entièrement sur le terrain de ce circuit de pilotage unique au Québec....>>

 

 

Déception pour l'équipe Edge Rallye à Sanair

Longueuil, le 29 avril 2007 – C’est sous un soleil resplendissant et une température estivale qu’a eu lieu, le week-end dernier, le seul rallye nord américain sur surface asphalté, le Rallye de Sanair.

C’est sous un soleil resplendissant et une température estivale qu’a eu lieu, le week-end dernier, le seul rallye nord américain sur surface asphalté, le Rallye de Sanair.

Les semaines qui ont précédé l’événement furent fort occupés pour David, Philippe et Mathieu, mécanos de l’équipe, puisqu’ils durent travailler avec acharnement pour concevoir un système d’admission d’air perfectionné et conçu sur mesure donnant ainsi à la voiture toute la nervosité voulue pour affronter une épreuve de type tarmac. Ainsi, les trois mécanos ont mis en place un système d’admission d’une précision impressionnante ainsi qu’un système d’allumage électronique fort performant. Le tout a été agrémenté d’un système de gestion électronique de l’injection et de l’allumage à la fine pointe de la technologie, fourni et réglé par les gens de EFI4Tunning.com, une compagnie spécialisée dans les systèmes d’injections électronique.

En plus de toutes ces améliorations techniques, les gens de l’équipe Edge Rallye ont fait une inspection exhaustive du véhicule et ont apporté quelques améliorations techniques au châssis du véhicule pour le rendre plus apte à affronter les conditions difficiles du rallye. Toute cette préparation a réussit à prendre place dans un si court laps de temps qui sépare le rallye de Falardeau de celui de Sanair. Simon, le pilote, commente : « J’ai vraiment été impressionné par le travail acharné et la grande motivation de l’équipe de mécanos face à ce grand défi qu’était l’installation du système d’injection fournit par EFI4Tunning! Je n’en croyais pas mes yeux lorsque la voiture a démarré dans les locaux de PAB Mécanique, voir toute cette quincaillerie faite sur mesure rendre un hommage au nombre impressionnant d’heures passées à mettre le tout en place ! C’était une symphonie à mes oreilles ! »

Malheureusement, un sort tout autre les attendait lors du rallye de Sanair, un bris au niveau du volant moteur a empêché l’équipe de compléter l’épreuve qui s’annonçait fort intéressante au niveau de la compétition. En effet, au retour de la première épreuve chronométrée, le duo Drainville/Thompson n’était qu’à une seconde des frères Dubé, en tête du championnat, et à quelques 8 secondes de la 2ième position. La journée s’avérait donc très fertile en émotion ! Le hasard allait donc se charger d’une tout autre fin de journée pour l’équipe Edge Rallye. En effet, c’est lors de la deuxième épreuve que les problèmes sont survenus, empêchant l’équipe de poursuivre.

À l’heure actuelle, l’équipe s’est retroussée les manches et le travail est déjà bien entamé sur la voiture pour être prêt à livrer bataille lors de la prochaine manche du championnat, soit le Rallye de Saguenay, le 16 juin prochain. Entre temps, l’équipe vous invite à visionner l’émission RDS Motorisé Carquest les 6 et 13 juin à 17h qui présentera le rallye de Sanair.

Edge Rallye désire remercier ses précieux commanditaires qui les supportent cette année : PAB Mécanique, EFI4Tunning.com, LettraDSign, Apex Média, Atelier de Carrosserie Impact, Ram-Ko Club Auto Plus et Bestcost.ca.

Site Web de l’équipe : http://www.edgerallye.com
Site Web du Championnat : http://www.couperallye.com

Edge Rallye : Un podium pour la première manche

Longueuil, le 2 mars 2007 – C'est sous une température clémente que s'est déroulé samedi dernier la première manche de la Coupe du Québec de Rallye NBB à St-David de Falardeau, petite municipalité au nord de Chicoutimi.

C'est avec la ferme intention de faire bonne figure que l'équipe Edge Rallye s'est présentée à ce premier rallye de la saison, ayant travaillé très fort à la préparation de la voiture durant le temps mort qui sépare les deux saisons. C'est sous la gouverne du chef mécanicien, François Thompson, que la préparation de la voiture s'est effectuée dans les locaux de PAB Mécanique, atelier désormais de plus en plus axé vers la mécanique de performance. L'équipe a d'ailleurs côtoyé les voitures de Mark Spence, pilote de rallye de la Virginie, celles de Frédéric Séguin, Jean-Paul Buffe et Hugues Ballard, pilotes du Québec, c'est donc dans une ambiance d'un garage de course que s'est effectué la préparation. Les conseils judicieux d'Alexandre Bouthillier, propriétaire de PAB Mécanique, ont donc pût venir appuyer la préparation de l'équipe.

L'équipe mise de nouveau cette année sur une fiabilité exemplaire de la voiture pour ainsi marquer des points tout au long de l'année, leur permettant de viser les marches du podium aussi souvent que possible! Et c'est effectivement ce qui s'est produit au terme des quelques 95 kilomètres de spéciales, alors que l'équipe s'est installé sur la 3ième marche du podium.

N'ayant pu tester la voiture en situation réelle, c'est lors du « shakedown » du vendredi soir que le pilote, Simon Drainville, a mis à l'épreuve la voiture fraichement préparée. C'est alors que l'équipe s'est rendu compte que la batterie de la voiture avait souffert du temps mort de quelques mois. Le lendemain, l'équipage du pilote, copilote ont donc décidé d'utiliser la voiture de Philippe Côté, copilote pour l'occasion, pour aller effectuer les reconnaissances pendant que les mécanos pourraient effectuer le changement de batterie et effectuer les vérifications de routine. C'est lors de ces vérifications qu'ils se sont aperçus d'une fuite au niveau du radiateur. L'équipe de mécanos, François, David, Mélanie et Michel, ont réagit rapidement et c'est avec l'aide des autres compétiteurs et des gens locaux qu’ils ont réussit à trouver un radiateur de rechange chez Performance Expert, à Chicoutimi. Lors du retour des reconnaissances, le pilote eut l'agréable surprise de voir que la situation était sous contrôle et que tout allait être prêt dans les minutes qui suivaient : « J'ai été tout de suite rassuré lors de mon arrivé lorsque le nouveau mécanicien, David, m'a annoncé que le radiateur allait arriver dans les minutes qui suivaient, que tout était prêt pour la pose et que d'ici maximum 30 minutes la voiture serait prête. »

C'est donc sous cette note que l'équipage pris le départ de la compétition et la journée s'est déroulé sans aucun autre anicroche, tant au niveau de l'organisation qui fût sans faille, que de la mécanique de la voiture qui coopéra de belle façon.

L'équipe tient à remercier ses précieux partenaires qui rendent la saison possible, PAB Mécanique, Eurostück, LettraDSign, Apex Media, Atelier de Carosserie Impact, Idéal Perfor, MRP, Bestcost.ca et Ram-ko St-Hubert.

L'équipe vous invite à visionner le rallye dans le cadre de l'émission RDS Motorisé Carquest les 21 et 28 mars.

Site Web de l’équipe : http://www.edgerallye.com
Site Web du Championnat : http://www.couperallye.com

Edge Rallye de nouveau sur le podium!

Longueuil, le 30 avril 2006 – C’est samedi dernier qu’avait lieu le très populaire Rallye de Sanair, seul événement de rallye sur tarmac en sol canadien. C’est sous un ciel nuageux, mais sans pluie, que s’est déroulé ce rallye des plus exigeants sur la mécanique des voitures. L’équipe Edge Rallye s’est présentée à ce 3ième événement de la Coupe Jon Nichols avec la ferme intention de consolider sa troisième position au championnat et c’est avec brio qu’elle a relevé ce défi.

L’équipe de mécaniciens composée de François Thompson, Martin Bureau et Philippe Charest, sous la direction du chef mécano Louis-Philippe Allard, ont dû travailler fort pour présenter une voiture fiable et sans faille à cet événement réputé pour être dur sur la mécanique. « Grâce à des ajustements précis et des améliorations justes, j’ai pu prendre le départ en pleine confiance. De plus, lors des services, les mécanos n’ont eut qu’à faire des vérifications de routine, aucune réparation ! C’est ce qui m’épate à chaque rallye, depuis que nous avons préparé la nouvelle voiture, nous n’avons eu aucun bris, elle montre une fiabilité exemplaire ! Je suis extrêmement fier du travail accompli par l’équipe de mécaniciens ! », de dire le pilote, Simon Drainville.

La voiture aura été fiable, mais aussi très performante, suite aux récentes modifications apportées au moteur pour gagner en puissance, ce qui s’est avéré particulièrement utile pour un rallye sur asphalte. Mais qui dit puissance moteur, dit aussi freinage, c’est donc pourquoi l’équipe Edge Rallye a développé un nouveau partenariat avec les gens de chez Idéal Perfor (www.idealperfor.com) qui se spécialise dans les disques cryogéniques performants.

La lutte aura donc été féroce tout au long de la journée pour se tailler une place sur le podium, l’équipe Drainville/Côté a d’ailleurs dû batailler ferme spéciale après spéciale et c’est à la toute dernière portion du rallye qu’elle aura eu raison de David Legault avec qui elle se battait pour la troisième position. Lors de cette dernière section chronométrée, l’équipe a réalisé un temps de 8 secondes meilleur que leur plus proche rival, leur permettant de passer devant au général par seulement une seconde.

L’arrivée de Philippe Côté comme nouveau co-pilote aura eu un effet bénéfique, en effet, avec ses 5 années d’expérience, c’est avec confiance que Philippe s’est assis dans le siège de droite. Et pour cause, il aura réalisé un rallye parfait, tant au niveau des indications que des calculs de temps.

L’équipe vous convie donc au prochain événement le 17 juin qui se tiendra à Ville de La Baie, le Rallye du Saguenay. Entre temps, nous vous invitons à visionner l’émission RDS Motorisé les 7 et 14 juin qui présentera le rallye de Sanair.

Edge Rallye désire remercier ses précieux commanditaires qui les supportent cette année : PAB Mécanique, Eurostück, LettraDSign, Ideal Perfor, Apex Média, Atelier de Carrosserie Impact, Ram-Ko Club Auto Plus et Bestcost.ca.

Site Web de l’équipe : http://www.edgerallye.com
Site Web du Championnat : http://www.couperallye.com

Deuxième rallye sans faille en autant de sortie pour EdgeRallye

Longueuil, le 21 février 2006 - C’est cette fin de semaine qu’avait lieu la 2ème manche du championnat du Québec de rallye Motul à St-David-de-Falardeau au Sagueany. On peut dire que le rallye aura officiellement débuté le vendredi matin pour les équipes se rendant sur place puisque la température déchaînée du week-end aura rendu le trajet très difficile, on se rappellera les nombreux carambolages à la grandeur du Québec cette journée-là! Le parc des Laurentides a même dû être fermé pendant quelques heures tellement la visibilité était réduite et que l’état des routes se détériorait de minutes en minutes. Heureusement, l’équipe s’est rendue à destination sans incident.

Avec une bordée de neige de quelques 15 centimètres la veille et une température oscillant à près de -40 °C avec le facteur éolien, l’équipe a pris le départ de la 2ème édition du Rallye de Falardeau à bord le leur Golf GTI. Les routes étaient parfaites pour l’événement en partie grâce à l’excellent travail de l’organisation du rallye qui a fait déblayer les routes le matin même.

Tout allait bon train pour l’équipe Drainville/Côté qui a réussi le 4e meilleur temps des voitures 2 roues motrices lors de la première et dernière spéciale. Malheureusement, deux sorties de route au même endroit leur aura fait perdre plusieurs secondes. « Je suis quand même très satisfait du rallye malgré les sorties de routes. Il y avait des sections de spéciales très dure pour la mécanique et la voiture a très bien réagi. Je tiens à féliciter encore une fois les mécanos, Louis-Philippe Allard, François Thompson et Martin Bureau, pour tout le travail qu’ils ont fait sur la voiture, elle est d’une fiabilité exemplaire et c’est à notre avantage » de dire Simon.

L’équipe termine donc en 5e place de la division Jon Nichols, ce qui leur permet de conserver leur 3e rang au championnat. Elle vous invite en grand nombre à venir les voir lors du Rallye de Sanair disputé au réputé complexe de Ste-Pie de Bagotte le 22 avril, où Simon avait particulièrement impressionné par sa performance l’an dernier sur le circuit asphalté. Toutes les informations pour s’y rendre ainsi que l’horaire sont disponibles sur le site de l’équipe à l’adresse http://www.edgerallye.com

EdgeRallye désire remercier ses précieux commanditaires qui les supportent cette année : PAB Mécanique, Eurostück, LettraDSign, Apex Média, Atelier de Carrosserie Impact, Ram-Ko Club Auto Plus et Bestcost.ca. Ne manquez pas les 2 émissions du rallye de Falardeau dans le cadre de l’émission RDS Motorisé CARQUEST les 12 et 19 avril prochain à 17h.

Site Web de l’équipe : http://www.edgerallye.com
Site Web rallye de Sanair : http://www.rallyesanair.ca
Site Web du Championnat : http://www.couperallye.com

Mission accomplie pour l'équipe EdgeRallye !

Longueuil, le 23 janvier 2006 - C’est ce samedi qu’avait lieu la toute première sortie pour EdgeRallye depuis la destruction de leur voiture en août dernier. Tous se rappelleront leur violente sortie de route lors du rallye des Draveurs de laquelle Simon Drainville et Mélany Côté étaient miraculeusement sortis indemnes. Quelques jours après l’événement, ils ont décidé de reconstruire une nouvelle voiture afin d’être présents pour la saison 2006 et pouvoir continuer d’évoluer en rallye, ce sport qui les passionne tant.

Le beau temps n’était pas au rendez-vous à St-Raymond-de-Portneuf et ce qui devait au départ être 98 km de spéciales chronométrées s’est vite transformé en un maigre 13 km. La neige abondante a forcé l’annulation de la première spéciale suite à l’effondrement d’un ponceau et le retard accumulé a fait en sorte que le rallye a du être arrêté vers 17h.

Les efforts acharnés de l’équipe ont été récompensés cette fin de semaine lors de la 2e édition du Rallye de Portneuf où ils ont terminé sur la 3e marche du podium de la division Coupe Jon Nichols. « Ce podium est beaucoup plus qu’une simple victoire pour nous, c’est une récompense grandement méritée pour toute l’équipe. Nous avons mis plus de 1 300 heures de travail sur la voiture depuis le mois de septembre pour être prêts à débuter la saison » de dire Simon. « Les conditions étaient lamentables mais auront tout de même permis à l’équipe de constater que la voiture était très bien préparée. Aucun bris n’est survenu et la voiture a très bien répondu ».

« La conclusion de la dernière saison a été très décevante mais nous nous sommes retroussé les manches et n’avons pas fait les choses à moitié pour notre retour » souligne Mélany. Plusieurs équipes les ont contactés pour leur offrir leur aide, que ce soit pour des pièces ou pour des contacts et Simon et Mélany en sont très reconnaissants. De plus, l’équipe peut maintenant compter sur leur chef mécanicien Louis-Philippe Allard ainsi que sur Philippe Charest, François Thompson et Martin Bureau qui composent leur équipe de service. « Les mécaniciens connaissent la voiture de fond en comble et s’il advenait un problème, je suis confiante que l’équipe pourra le trouver rapidement et y remédier ».

Qui dit nouvelle voiture et nouveaux membres dit aussi nouveaux commanditaires ! EdgeRallye peut maintenant compter sur la collaboration d’Eurostück, de LettraDSign, d’Apex Média et de Bestcost.ca en plus des commanditaires qui sont là depuis la création de l’équipe soit PAB Mécanique, Atelier de Carrosserie Impact et Ram-Ko Club Auto Plus.

Toute l’équipe vous invite le 18 février prochain à St-David-de-Falardeau pour la 2e édition du rallye de Falardeau et espère vous y voir en grand nombre ! Ne manquez pas les 2 émissions du rallye de Portneuf dans le cadre de l’émission RDS Motorisé CARQUEST les 8 et 15 février prochain à 17h.

Grave accident pour l’équipe EdgeRallye

La saison de rallye des deux co-équipiers longueuillois, Simon Drainville et Mélany Côté, s’est terminée par un grave accident qui a complètement démoli leur voiture, lors de la course de Maniwaki du 13 août, diffusée à RDS les 21, 23 et 24 septembre dernier. Heureusement, les deux n’ont pas été blessés sérieusement, ce qui relève presque du miracle.

« Nous avons raté un saut, nous sommes atterris sur une roche qui a arraché une roue, puis nous sommes partis en tonneaux pour percuter un arbre à plus de 90 km/h, explique Mélany, qui s’en est tirée avec des blessures à la main et au genou. La cage de sécurité nous a sauvé la vie. »

Optimistes malgré tout

Même si la voiture, qui valait environ 25 000$, est pratiquement une perte totale, Simon et Mélany conservent le moral et veulent même participer à la saison de rallye l’an prochain avec une nouvelle voiture. « Quelques minutes après l’accident, nous pensions déjà à la saison prochaine, a déclaré Simon. Nous sommes extrêmement motivés de tout rebâtir de A à Z, même si cela représente un gros défi. Nous nous retroussons les manches en travaillant chaque fin de semaine sur la voiture et en organisant des activités de financement, mais nous serons présents en janvier pour le début de la saison », assure-t-il.

Pour plus d’informations sur l’équipe, consultez le www.edgerallye.com

Par Jean-François Ducharme, Courrier du Sud de Longueuil

EdgeRallye : des kamikazes passionnés!

Ils risquent leur vie à chaque course en roulant à plus de 150 km/h dans des sentiers accidentés, tout en dépensant des sommes considérables pour leurs voitures et leurs transports.

Les Longueuillois Simon Drainville et Mélany Côté ont débuté dans le rallye il y a cinq ans. Simon, qui était un fervent amateur de motocross, a été attiré par ce sport après qu'un ami qui lui eut parlé de son expérience. « J’ai tout de suite eu la piqûre du rallye », affirme Simon, qui court pour l’équipe EdgeRallye dans la coupe du Québec. Il a entraîné sa conjointe, Mélany Côté, dans cette aventure. « Le rallye est pour nous une activité de couple, un sport que nous partageons, affirme Mélany. Le rallye est mon sport préféré principalement en raison de l’adrénaline qui coule dans mes veines.» Même si Mélany est la seule femme qui compétitionne pour la Coupe du Québec, elle soutient que le rallye est plus ouvert aux femmes que les autres sports automobiles. Par exemple, l’ex-pilote française Michèle Mouton a remporté un rallye du prestigieux championnat du monde en 1982.

L’école du rallye

Les pilotes et co-pilotes intéressés au rallye doivent faire leurs classes dans deux types de courses : le rallye de navigation et le rallye-cross. Le premier type a pour but de suivre des indications et de rouler à une vitesse régulière. Le rallye-cross se déroule sur des pistes aménagées en circuit fermé, comme des sablonnières ou des autodromes. Lorsqu’ils ont acquis leur licence de pilote ou de co-pilote, les participants peuvent pratiquer le rallye de performance.

La plus importante compétition de rallye de performance au Québec, la coupe du Québec, comporte cinq courses dans lesquelles s’affrontent de 25 à 30 compétiteurs. « Ce que j’aime, c’est l’esprit d’entraide et de camaraderie qui règne chez tous les participants, soutient Simon Drainville, qui occupe présentement le cinquième rang au classement général. C’est une compétition très saine, nous visionnons même les épreuves ensemble.»

« Ma co-pilote doit être extrêmement concentrée à la fois sur le cahier de route et sur le sentier, être méthodique dans toutes les indications qu’elle me prodigue et être organisée à la seconde près », affirme Simon Drainville. Quant au pilote, il doit être téméraire, concentré et s’adapter à tous les imprévus, en plus de maîtriser les techniques spécifiques au rallye qui améliorent la vitesse et le contrôle.

Les pilotes de la coupe du Québec doivent débourser environ 25000$ par année pour être compétitifs. La dernière course de la saison Coupe du Québec avait lieu le 13 août à Maniwaki. Toutes les courses sont présentées sur RDS, dont cette dernière, qui sera diffusée les 14 et 21 septembre à 17h.

En Europe, plusieurs coureurs vivent de ce sport, mais c’est encore impensable au Québec.

Pour de plus amples renseignements, visitez le www.edgerallye.com

Par Jean-François Ducharme, Courrier du Sud de Longueuil

Fin de saison abrupte pour l'équipe EdgeRallye au Rallye des Draveurs !

Longueuil, le 18 août 2005 – C’est samedi dernier qu’avait lieu à Maniwaki la dernière épreuve du championnat 2 roues motrices des rallyes du Québec DBA présenté par Motul. Simon Drainville et Mélany Côté se sont déplacés dans la région de la Haute-Gatineau dans la ferme intention d’obtenir pour la première fois cette année, une place sur le podium. Malheureusement, la conclusion aura été toute autre…

La première spéciale de 20 kilomètres semblait bien se dérouler, jusqu’à ce que Simon éprouve des problèmes d’embrayage à mi-chemin. "A un certain moment, j’étais incapable de changer les vitesses et j’ai du arrêter la voiture pour réussir à l’embrayer en première. J’ai réussi à redémarrer mais j’arrivais difficilement à passer les rapports sans embrayage. J’ai donc dû éviter les changements de vitesse le plus possible et j’ai fait la majeure partie du trajet en 3e et 4e vitesse" explique le pilote. Le duo semblait bien se débrouiller malgré tout et c’est finalement au 16e kilomètre que tout a basculé.

Mélany explique : "Il y avait 2 sauts de suite, avec une courbe légère vers la gauche au 2e saut. Nous avons franchi le premier saut et nous avons atterri directement sur le 2e saut, où il y avait une roche du côté gauche. Après avoir percuté cette roche, le côté gauche de la voiture était beaucoup plus haut dans les airs et la voiture a été déportée vers la droite. Simon a essayé de ramener la voiture vers la gauche mais nous avons percuté un billot de bois et nous avons été une fois de plus projetés vers la droite où il y avait une énorme roche qui a complètement arraché la roue avant droite lors de l’impact. La voiture a piqué du nez, nous avons basculé vers l'avant et nous sommes ensuite partis en tonneaux. Un gros arbre s'est chargé de nous arrêter."

Simon et Mélany remercient du fond du coeur le pilote de la voiture 99 et l’ambulancier qui les ont amenés à l'hôpital, les 3 spectateurs qui ont été les premiers arrivés sur les lieux et qui les ont aidés à sortir de leur voiture, l’équipe Brunet/Viens qui est venue s'informer d’eux à l'hôpital pendant leur service, l'équipe Alpha-Rallye qui a ramassé tout leur matériel à l'aire de service, la mère de Marc-André qui est restée avec eux lorsqu’ils étaient à l’hôpital, les membres de leur équipe de service qui ont été récupérer la voiture, l'équipe Lambert/Gagnon qui leur a prêté une plate-forme ainsi que tous ceux et celles qui de près ou de loin, leur ont offert de l’aide.

Malgré ce dénouement, EdgeRallye n’a pas perdu la flamme qui les anime en ce qui concerne le rallye. L’équipe a déjà acheté leur prochaine voiture et compte bien faire des pieds et des mains pour être de retour pour le début de la saison 2006. Ce sera sur VW Golf 1991 en Groupe 2 qu’elle fera sa prochaine apparition, avec les mêmes couleurs flamboyantes que cette année.

Ils désirent également remercier tous les commanditaires qui se sont impliqués pour l’année 2005 soit PAB Mécanique, Mevotech, Carrosserie Impact, Lettramax, Ram-ko Club Auto Plus, La Cage aux Sports de Longueuil ainsi que Rallye.ca. L’équipe vous invite à regarder la première émission du rallye des Draveurs le 14 septembre prochain à 17h dans le cadre de la série RDS Motorisé CARQUEST, sur les ondes de RDS et vous donne rendez-vous à la Cage aux Sports de Longueuil pour venir visionner l’avant-première de la 2e émission, mardi le 20 septembre à partir de 17h30.

Nouvelle transmission pour EdgeRallye à Saguenay

Longueuil, le 21 juin 2005 – Après une semaine de pluie, c'est sur des routes passablement endommagées que s'est déroulé samedi dernier, la 2e édition du rallye de Saguenay. Au total, 21 équipes étaient inscrites et EdgeRallye était de la partie pour l'avant dernier événement comptant pour le championnat Jon Nichols.

C'est avec un nouveau différentiel auto-bloquant que l'équipe a pris le départ et comme la pièce est arrivée seulement jeudi, aucun test n'a pu être effectué. "La voiture ne réagissait pas de la même façon que d'habitude et j'ai décidé d'y aller plus conservateur afin de m'adapter au nouveau style de conduite. Plus le temps avançait, plus je me sentais à l'aise" de dire Simon. Un merci particulier à Yohan Tessier, Alexandre Bouthillier, Michel Boucher et Greg Charette qui leur ont donné un solide coup de main pour remonter la transmission dans un aussi court laps de temps.

Un pépin survenu lors de la 2ème spéciale a fait perdre plusieurs minutes à l'équipage. En effet, après avoir percuté un trou, Simon et Mélany croyaient avoir fait une crevaison et se sont donc placés dans un endroit sécuritaire pour changer le pneu. "Après une inspection rapide, tous les pneus semblaient en bon état. Comme nous n'avions pas d'idée précise de ce qu'était le problème, nous avons préféré finir la spéciale en douceur pour espérer se rendre au service" explique Mélany.

Finalement, la roue avant droite a été largement endommagée sous la force de l'impact, ce qui causait une grande vibration dans le volant et faisait croire à un problème au niveau de la direction. L'équipe de service a su cerner le problème très rapidement, ce qui leur a permis de repartir l'esprit tranquille.

L'équipe aimerait remercier les organisateurs et bénévoles qui se sont impliqués de près ou de loin lors de l'événement. Elle voudrait féliciter également Yohan Tessier et François Morin qui ont terminé en première position de la Coupe Jon Nichols ainsi qu'Éric Courchesne et Frédérick Prigge en première place de la Coupe du Québec.

Simon et Mélany remercient également l'équipe de service et leurs commanditaires, soit PAB Mécanique, Mevotech, Carrosserie Impact, Lettramax, La Cage aux Sports de Longueuil, Ram-ko Club Auto Plus ainsi que Rallye.ca et vous donnent rendez-vous le 13 août prochain à Maniwaki pour le rallye des Draveurs. Ne manquez pas la diffusion du rallye de Saguenay qui sera présenté le 10 août à 17h30, dans le cadre de la série RDS Motorisé CARQUEST, sur les ondes de RDS.

Conclusion très satisfaisante pour EdgeRallye à Sanair

Longueuil, le 25 avril 2005 – C’est sous la pluie qu’à eu lieu ce samedi la 20e édition du rallye de Sanair et 3e épreuve de la Coupe du Québec. L’équipe EdgeRallye a pu inscrire encore quelques points au championnat de la Coupe Jon Nichols grâce à une 5e place au classement général de l’événement.

Première expérience significative pour l’équipe sur une surface asphaltée, Simon et Mélany ont quand même su tirer leur épingle du jeu. Mélany y est allée d’un parcours sans faute, ce qui leur a donné un petit coup de pouce puisque plusieurs équipes ont fait quelques tours de trop durant la journée.

Simon, qui appréhendait l’événement depuis longtemps, s’est dit très soulagé que Dame Nature ait apporté de la pluie, lui qui n’est pas très à l’aise sur asphalte. Contrairement à d’autres équipes, la situation lui a été avantageuse.

« J’ai connu de Simon une facette que je ne connaissais pas du tout, il m’a vraiment impressionnée, et malgré le fait que je n’aime vraiment pas l’asphalte, je me sentais plutôt en confiance. » de dire Mélany. « C’est comme si quelque chose s’était allumé en lui pendant la course et qu’il a réalisé qu’il pouvait pousser vraiment plus que ce qu’il avait toujours fait. »

« C’est surtout lorsque Yohan Tessier et moi on se talonnait de près que le déclic s’est fait. À ce moment là, je savourais pleinement chaque seconde de ma course, je rêvais de cet instant là depuis très longtemps » ajoute Simon. « J’ai réalisé une fois la course terminée à quel point j’avais poussé beaucoup plus dans la dernière spéciale parce que plusieurs spectateurs sont venus me voir pour me féliciter. On a décroché le 2e meilleur temps et ce, malgré un tête à queue ».

Conclusion très satisfaisante pour l’équipe malgré quelques petites erreurs qui auraient pu leur coûter très cher. On pense ici à leur sortie de route à la fin de la piste d’accélération où d’autres équipes ont eu moins de chance et ont littéralement détruit leur voiture. Heureusement, dans leur cas, la voiture a mordu à l’asphalte à la toute dernière seconde. Simon a réussi à dévier dans une meilleure trajectoire sans rien heurter et il lui restait tout juste l’espace nécessaire pour se retourner et continuer l’épreuve.

L’équipe vous invite à regarder la diffusion du rallye de Falardeau, le 4 mai prochain à 17h, au Réseau des sports. Par la même occasion, un 5 à 7 est organisé à la Cage aux Sports de Longueuil, au 2650 chemin de Chambly (450-677-2243) à partir de 16h30. Le rallye de Sanair sera diffusé le 15 juin, toujours sur les ondes de RDS, à 17h.

EdgeRallye tient à remercier ses précieux commanditaires : PAB Mécanique, Mevotech, Carrosserie Impact, Lettramax, Ram-ko Club Auto Plus et Rallye.ca. Elle remercie également Yanick Venne et Yannick Auger qui ont bravé le froid et la pluie toute la journée et qui ont été très efficaces lors des services, ainsi que tous les parents et amis qui sont venus les encourager.

41 voitures : un franc succès pour le 1000 Snow Banks!

Samedi soir avait lieu le 1000 Snow Banks, rallye de navigation organisé par l'équipe EdgeRallye pour le club SMCC. Mélany Côté et Simon Drainville ont donné plusieurs heures bénévolement afin d'organiser ce rallye et leur travail a été largement récompensé. Au total, 41 équipages se sont inscrits au premier événement d'hiver de l'année. "Simon et moi nous étions donné 20 voitures comme objectif, mais avec 41 inscrits, c'est au-delà de nos espérances" souligne Mélany.

Les routes utilisées durant le rallye étaient très invitantes et malgré certains segments de route assez glissants, il n'est survenu seulement que deux sorties de routes mineures. Près de la moitié des inscrits en étaient à leur premier rallye de navigation et tout le monde a franchi l'arrivée, au grand bonheur des organisateurs.

Fait à noter, la présence de Bo Skowronnek, "Grand Master" de rallye performance qui a terminé premier dans la catégorie "Expert", ainsi que celle de Philippe Dubé qui a lui aussi terminé en 1ère position dans la catégorie "Novice". Monsieur Dubé s'est vu remettre une inscription gratuite pour un rallye de navigation en 2005 grâce à sa performance et fera dorénavant partie des "Experts", puisqu'il a terminé au top 3 des Novices.

Un seul petit incident est survenu durant la soirée : "lors du départ, nous avons manqué d'instructions, mais grâce à la rapidité d'esprit de nos bénévoles, nous avons pu régler le tout en quelques minutes. Lorsque le contrôleur du départ s'est rendu compte de la situation, une bénévole s'est empressée d'aller faire des photocopies dans un dépanneur", mentionne Simon.

Mélany et Simon voudraient remercier les bénévoles qui leur ont donné un bon coup de main : Yohan Tessier, Mélanie Chagnon et Alexandre Bouthillier, membres de l'équipe Alpha-Rallye, Julie Brunet-Paris, BGilles Lacroix, Michel Poirier-Defoy, Don Kilbourne, Pascal Giguère et son ami qui se sont occupé des contrôles, Jetta Du Boyce et Yves Lortie qui ont fait la fermeture et Guy Mehuys qui était au départ et qui nous a permis de faire la compilation des résultats sur place à l'arrivée.

EdgeRallye espère avoir satisfait toutes les attentes des équipes qui ont participé et vous donne sûrement rendez-vous l'an prochain pour une expérience similaire. Simon et Mélany apprécieraient recevoir les commentaires de ceux qui ont participé à l'événement à info@edgerallye.com afin d'améliorer les points négatifs, s'il y en a.

EdgeRallye termine le Rallye de Falardeau au 6e rang général

C’est ce samedi qu’avait lieu la 2e épreuve de la Coupe du Québec des Rallyes de Performance à St-David de Falardeau, au Saguenay. En tout, 21 équipes ont pris le départ de la première édition du Rallye de Falardeau.

L’équipe EdgeRallye a terminé cette épreuve en 4e position de la Coupe Jon Nichols et en 6e position au classement général des véhicules 2 roues motrices. Ils inscrivent ainsi leurs premiers points au championnat. On se rappellera qu’un bris mécanique les avait empêché de rallier le fil d'arrivée de la première épreuve de la Coupe Jon Nichols, division du Championnat Coupe du Québec.

Mélany et Simon tiennent à féliciter l’organisation du Rallye de Falardeau et remercier les bénévoles, les compétiteurs et tous les spectateurs présents à l’événement. La première édition de ce rallye fut un franc succès. Les routes variées présentant de véritable défis techniques, les conditions météo favorisant une bonne adhérence sur la neige et un nombre impressionnant de spectateurs présents tout au long des épreuves de classement (appelées spéciales) ont eu un effet bénéfique sur l’équipe. "C’était très stimulant de rouler et de voir autant de monde nous encourager", de dire Mélany.

Une nouveauté lors de ce rallye : certaines spéciales se déroulaient dans des sentiers de motoneiges et d’autres, encore plus incroyable, dans des sentiers de VTT. Lors du passage de reconnaissance au matin, l’équipe était inquiète étant donné les conditions plutôt hasardeuses du sentier de VTT ainsi que l’extrême étroitesse de la route, mais heureusement, leur craintes se sont rapidement dissipées lors du premier passage à haute vitesse. "Le premier passage m’a permis de sonder et de confirmer que la voiture était suffisamment solide pour résister à la route et ainsi, aux passages suivants, l’équipe a pu se donner à fond", affirme Simon.

L’équipe tient à souligner l’implication récente de Mevotech comme partenaire. Mevotech oeuvre dans le domaine du marché des pièces de rechange d’automobiles et se spécialise dans le domaine des pièces de qualité supérieure et dotées de technologies de pointe. Vous pouvez vous procurer leurs différents produits chez NAPA, Carquest, Uniselect et quelques autres détaillants.

L’équipe aimerait souhaiter la bienvenue à Yanick Venne et Gregory, deux mécaniciens qui font maintenant partie de l’équipe EdgeRallye. Yanick et Gregory Charest feront les services lors des événements et investiront de leur temps avec Simon pour préparer la voiture.

EdgeRallye désire remercier ses précieux commanditaires, soit PAB Mécanique, Atelier de carrosserie Impact, Lettramax, Mevotech, Ram-ko Club Auto Plus et Rallye.ca. Elle vous invite également à ne pas manquer la diffusion du rallye de Portneuf le 20 avril à 17h et du rallye de Falardeau le 4 mai à 17h, sur les ondes de RDS.

Au plaisir de vous revoir au Rallye de Sanair, le 23 avril prochain.

Bris mécanique pour EdgeRallye

Longueuil, le 23 janvier 2005 - La première étape de la Coupe du Québec 2 roues motrices avait lieu hier à St-Raymond-de-Portneuf, sous un froid intense. En tout, 17 équipes ont pris part à cette course et seulement 8 ont terminé le rallye.

Premier rallye performance d'hiver pour l'équipage et ils espéraient terminer le rallye parmi les 5 premiers. Tout à bien commencé et Simon se sentait en confiance sur la surface enneigée qu'il maîtrise bien. " Avec les pneus cloutés, l'adhérence était encore meilleure et ça faisait toute une différence en comparaison aux pneus à neige que j'ai toujours utilisés " de dire Simon.

Au 18e kilomètre de la première spéciale, un énorme trou est venu freiner leur ardeur. En effet, la voiture a tellement cogné que la plaque d'acier qui protège le dessous de la voiture s'est déformée et la pompe à l'huile a été abîmée. Ils ont du terminer les 19 kilomètres restants de la première spéciale et la totalité de la 2e spéciale de 10 km en roulant à 2 000 révolutions par minute. Malgré tout, après le reclassement, Mélany et Simon se retrouvaient au 10e rang, ce qui est très bien, compte tenu du fait qu’ils ne pouvaient pas rouler très vite et qu’ils ont aidé Simon et Louis-Alexandre Dubé lors de leur sortie de route.

À l'aire de service, l'équipe avait seulement 40 minutes pour essayer de trouver le problème. " La panne à l'huile ne semblait pas avoir été abîmée alors nous avons pensé que c'était la pompe qui avait pris un coup lorsque nous avons heurté le trou. Nous n'avions pas le temps de vérifier si c'était le cas et comme il y avait quand même un peu de pression, nous avons changé le filtre à l'huile et pris le départ pour la deuxième partie " confie Simon.

" Nous sommes repartis et la pression semblait tenir le coup jusqu'à ce que la voiture heurte exactement le même endroit que la première fois. Malheureusement, cette fois-ci il n'y avait plus aucune pression d'huile et nous avons du déclarer forfait " explique Mélany.

Mélany et Simon tiennent à remercier Marc Paquet et Michel Drainville pour leur coup de main lors du service. L'équipe tient aussi à remercier ses commanditaires de la saison 2005 soit PAB Mécanique, Carrosserie Impact, Lettramax, Ram-ko Club Auto Plus Vitres d'Autos et Rallye.ca. Elle vous invite également à visiter les nouvelles couleurs de leur site internet au http://www.edgerallye.com qui est une gracieuseté de Véronique Sposib, conceptrice et réalisatrice de site internet.

EdgeRallye vous donne rendez-vous pour le Rallye de Falardeau le 19 février prochain en espérant que vous serez de la partie…

5e place au Défi : quand le rêve devient réalité !

Longueuil, le 12 septembre 2004 - Cette fin de semaine avait lieu le Rallye Défi Ste-Agathe/Duhamel, une des épreuves les plus attendues dans le monde du rallye. L'équipe EdgeRallye, pilotée par Simon Drainville et co-pilotée par Mélany Côté, était sur place pour leur premier rallye performance en carrière.

Après un an de préparation sur la voiture en vue de faire le Championnat de la Coupe du Québec 2005, l'équipe a décidé de participer au Défi pour leur permettre d'apprendre et surtout, de savoir à quoi s'attendre pour la prochaine année. C'est avec grande surprise qu'elle a décroché la 5e place du régional.

« Je ne m'attendais vraiment pas à ça, notre objectif était seulement de terminer le rallye, de dire Simon. Nous étions là pour tester la voiture et nous ne voulions prendre aucun risque. J'ai piloté de façon très conservatrice et je suis très fier de notre résultat. Pour nous, ça équivaut à une victoire ».

L'équipe a connu son lot d'ennuis et le tout a commencé vendredi soir, lorsqu'en arrivant au « finish » de la dernière spéciale la voiture s'est arrêtée et ne voulait plus repartir. Simon et Mélany tiennent à remercier les frères André et Julien Cloutier qui leur sont venus en aide. Sans eux, le rallye se terminait ici ! Finalement, après vérification, le problème venait du relais de la pompe à essence qui avait un peu chauffé. Le tout a été réparé très vite et l'équipe a pu continuer le rallye.

Le lendemain, la voiture semblait tenir étonnamment le coup. En effet, après la première spéciale Mulet, en arrivant au service, il n'y avait aucun bris sur la voiture, tout était numéro un. Il ne restait qu'à laver la voiture ! La grosse surprise est venue beaucoup plus loin dans le rallye. À la toute fin lors du transport pour arriver au « finish » et ainsi compléter le rallye, la voiture a perdu une roue. « Nous ne roulions pas très vite, il nous restait encore 14 minutes pour faire les 4 km qui nous séparaient de l'arrivée. Tout à coup, on a vu une roue nous dépasser et s'en aller directement dans le bois, dit Mélany. On s'est regardé Simon et moi, on en revenait tout simplement pas, à 4 km de la fin, la voiture nous lâchait !! »

L'équipe a perdu environ 9 minutes a essayer de remettre la roue en place et lorsqu'elle est repartie, il restait 4 minutes pour arriver sans avoir de pénalité. Simon ne pouvait pas rouler très vite puisqu'il savait que ce n'était pas très solide et qu'il y avait un bruit anormal à l'arrière de la voiture. « Quand on est remonté dans la voiture, Simon m'a dit « là Mélan, tu vas prier, tu vas prier fort en maudit » et je ne pense pas avoir besoin de dire que je l'ai fait ! » Il était grand temps d'arriver pour l'équipe puisqu'il ne restait qu'un seul boulon qui retenait l'essieu arrière de la voiture et que celui-ci était dévissé au tiers.

L'accueil qui les attendait à l'arrivée était incroyable. L'émotion qu'a ressentie l'équipe est tout simplement indescriptible ! À ce moment précis, l'équipe savait que c'était leur récompense pour tout le temps qu'elle avait mis à préparer la voiture, à ne pas dormir ou à dépenser pour améliorer la voiture, même si ce n'était pas prévu au départ dans le budget.

Mélany et Simon tiennent à remercier Benoît Légaré, qui a pris congé le vendredi afin d'être avec eux pour le service, les membres de l'équipe de service d'Alpha-Rallye, Alexandre Bouthillier et Joé Laberge ainsi que tous ceux et celles qui sont venus les encourager ou qui les ont conseillés d'une façon ou d'une autre. Un merci spécial à monsieur Besner pour le prêt du Nomex, Caroline Deroy et François Poirier pour le Terraphone ainsi que Martin de l'équipe Psycho Racing pour avoir soudé l'essieu, ce qui leur a permis de revenir à la maison. Elle tient également à remercier leurs commanditaires soit PAB Mécanique, Atelier de carrosserie Impact, Lettramax, l'école de rallye Mécaglisse, Ram-ko Club Auto Plus vitres d'auto, Rallye.ca et Niquet Volkswagen.

L'équipe EdgeRallye vous invite à venir les encourager au rallye de Portneuf au mois de janvier prochain dont les dates restent encore à déterminer.

Objectifs atteints pour l'équipe "EdgeRallye"

St-Hubert, le 27 avril 2004 - En fin de semaine avait lieu la 19e édition du Rallye-Cross de Sanair, événement très couru des spectateurs et fans de ce type de course, et l'équipe "EdgeRallye" de Simon Drainville et Mélany Côté était présente. Cet événement était le premier rallye sur asphalte complété par l'équipe. On se souviendra que l'an dernier, Simon, qui faisait alors équipe avec Pierre Munro, n'avait pas terminé la course suite à un bris de transmission.

Il s'agissait de la première sortie de l'équipe depuis les nombreuses transformations apportées à la voiture, et tout ce que Simon et Mélany souhaitaient, c'était de terminer l'événement sans subir de problème mécanique et obtenir une bonne visibilité. On peut maintenant dire que la mission est accomplie puisque la voiture a été très performante et que plusieurs personnes sont venues voir de plus près les changements qui y ont été apportés ainsi que la nouvelle peinture. Ils n'ont eu que de bons commentaires et sont plutôt fiers du travail réalisé !

L'équipe se dirigeait vers une position dans le "top 10" du classement général lorsqu'une erreur d'inattention leur coûta leur place. En effet, l'équipe n'a fait que deux tours de piste sur le circuit "mini-ovale" où il fallait en faire 3. Dans un tel cas, les responsables de la compilation des résultats donnent à l'équipe ce qu'on appelle le "temps long" de la spéciale. Dans ce cas précis, le temps long était de une minute supérieur au temps de l'équipage ayant le moins bon chrono, et de près de deux minutes supérieur au temps de l'équipage ayant effectué le meilleur chrono.

Toutefois, l'équipe "The Edge" a très bien fait en effectuant le meilleur temps de la classe Groupe-2 (voitures modifiées à deux roues motrices) lors de 3 des 6 spéciales de la journée.

Simon et Mélany vous donnent rendez-vous au prochain rallye-cross qui se tiendra le 23 mai prochain sur le magnifique site de l'école de pilotage Mécaglisse. Entre temps, elle s'affairera à améliorer quelques détails sur la voiture.

L'équipe aimerait remercier tous les gens présents au rallye qui leur ont donné un gros coup de main, soit Alexandre Bouthillier, Yohan Tessier et Joé Laberge qui faisaient le service, Michel Drainville et Nicole Maltais qui se sont chargés du lunch ainsi que Pierre Munro et Catherine Bertrand qui ont pris plusieurs photos de l'équipe en action.

Évidemment, ils ne peuvent passer sous silence l'apport et le travail de leurs commanditaires : PAB Mécanique, Carrosserie Impact, LettraMax, Ram-ko Club Auto Pro, l'école de rallye Mécaglisse, Rallye.ca et Niquet Volkswagen.

(Source : Communiqué de l'Équipe Drainville/Côté)

Nouveau look pour l’équipe "EdgeRallye"

St-Hubert, le 18 avril 2004 - C’est avec grand plaisir que l’équipe vous présente ses nouvelles couleurs ! En effet, l’équipe EdgeRallye, composée de Simon Drainville, pilote, et Mélany Côté, co-pilote, portera dorénavant les couleurs verte fluo et bleue marine que vous pourrez voir au prochain rallye-cross de Sanair.

Trois nouveaux commanditaires viennent s’ajouter à leur précieuse liste. Un merci tout particulier à Réal Tremblay de Carrosserie Impact pour la magnifique peinture, à Claude Boucher de LettraMax pour toutes les décalques que vous pouvez voir sur la voiture et à Ram-Ko Club Auto Plus qui s’est chargé de la pose des vitres.

L’équipe tient à souligner l’implication au sein de l’équipe de Joé Laberge, Yohan Tessier, Alexandre Bouthillier, Benoît Légaré et Michel Drainville qui leur ont donné plusieurs heures de leur temps afin de s’assurer que la voiture serait prête le plus tôt possible. Elle tient aussi à remercier Caroline Deroy pour l’aide qu’elle apporte pour les communiqués.

EdgeRallye se prépare à rejoindre les rangs du rallye Performance en janvier prochain. La voiture est maintenant munie d’une direction assistée, ce qui aidera grandement à la vitesse et la performance lors des courses sur asphalte. Une toute nouvelle suspension a aussi été installée et tout est mis en place pour de meilleurs résultats. D’autres ajouts sont encore à prévoir afin de maximiser la fiabilité et les performances de la Golf.

L’équipe aimerait remercier leurs commanditaires pour tout ce qu’ils ont fait pour elle depuis le début de cette aventure : PAB Mécanique, LettraMax, l’école de rallye Mécaglisse, Ram-Ko Club Auto Plus, Carrosserie Impact, Rallye.ca et Niquet Volkswagen.

Simon et Mélany espèrent vous voir en grand nombre au rallye-cross de Sanair et vous invitent à venir voir de plus près la "nouvelle" voiture.

(Source : Communiqué de l'Équipe Drainville/Côté)

Première victoire en deux roues motrices pour l'Équipe Drainville/Côté

St-Hubert, le 2 mars 2004 - Dimanche le 22 février dernier avait lieu le Rallye Cross de Mécaglisse, premier rallye de l'année qui se déroulait entièrement sur le terrain de ce circuit de pilotage unique au Québec. L'équipe Drainville/Côté a terminé en première position de la classe Groupe-2 et en quatrième position au classement général à bord de leur Golf GTI, derrière 3 voitures 4 roues motrices suralimentées. Seulement 13 secondes les séparaient de la 3e place.

La belle température était au rendez-vous, les pistes étaient très invitantes et le pilote, Simon Drainville, s'est exécuté avec grâce sur les deux pistes qui leur étaient offertes. La première spéciale sur le circuit routier, enneigé par endroits, était sur une base passablement glacée et la deuxième, dans le boisé, était beaucoup plus enneigée et offrait plus d'adhérence.

Les modifications apportées par l'équipe au niveau du système de freinage semblent avoir porté fruit lors de cet événement où l'adhérence et le transfert de poids étaient cruciaux. Il est d'ailleurs prévu d'apporter d'autres modifications en vue du prochain événement qui se tiendra au complexe de Sanair, un circuit entièrement asphalté. L'équipe est fort confiante que ces modifications s'inscriront dans l'évolution constante que connaît la voiture depuis ses débuts.

Mélany Côté s'est jointe à l'équipe en tant que co-pilote et a fait son tout premier rallye sprint aux côtés de Simon. L'ambiance était à la fête à la fin du rallye. "Enfin, j'ai retrouvé le momentum ainsi que l'équilibre entre la vitesse pure et la sagesse nécessaire pour nous garder sur la piste. Cette victoire fait du bien quand on sait que les 2 derniers événements sur le circuit de St-Eustache ont été très éprouvants au niveau de la voiture et du moral de l'équipe.", commente Simon.

Et Mélany d'ajouter : "Juste de voir l'expression dans le visage de Simon quand nous sommes arrivés au "finish", ça a fait ma journée!" Souhaitons leur que tout continue d'aller aussi bien pour les prochains événements.

Pour l'occasion, Yohan Tessier, aspirant au championnat de la Coupe du Québec, et Jean-François Bertrand ont prêté main forte à l'équipe en étant présents lors du rallye pour assurer le suivi sur la voiture lors du service. Simon et Mélany tiennent à les remercier pour leur aide lors des différents événements. L'équipe remercie aussi Alexandre Bouthillier, propriétaire du centre de mécanique PAB à Saint-Hubert, pour le temps, les conseils et le garage qui leur sont d'une aide précieuse, et sans qui tout cela ne serait probablement pas possible.

Source : Communiqué de l'Équipe Drainville/Côté